4月16日，在位于阜阳界首市的郑阜站前一标界首南站铺轨现场，建设者操控着大型铺轨机组将一对500米长钢轨精准地铺设在无砟轨道板上，这标志着由京福客专安徽公司建设的郑阜高铁安徽段全线进入铺轨阶段。全线预计6月初完成铺轨，8月份联调联试，将于今年年内建成通车。

“目前铺轨速度最快可达每天11公里，平均每天铺轨6公里。”中铁一局铺架项目部安徽段项目经理许县伟告诉记者，截至4月13日郑阜铁路河南段已全部铺通，计划6月初完成安徽段正线全线铺轨。据中建公司郑阜铁路安徽段站前一标项目经理李士香介绍，郑阜铁路安徽段正线全长约65.4公里，项目采用目前国内先进的新型CRTSⅢ型板式无砟轨道，它具有施工快捷、耐久性好、便于维修等优点。

郑阜高铁北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元，设计行车时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

按计划，郑阜铁路2019年底将建成通车。届时，与京九客专和商合杭铁路衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善了中部地区铁路网布局。郑阜高铁的建成通车，结束了阜阳不通高铁的历史，从郑州到阜阳仅需1个多小时，阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济发展和皖西北地区开发，加快华东地区经济建设具有重要作用。