记者从合肥市交通运输局获悉，合肥市拟制订共享单车服务质量考核办法，实施共享单车总量控制和动态调节措施。

　　在城市共享单车管理方面，近期，合肥市交通运输局前往杭州、南京开展考察调研，学习共享单车先进管理经验。目前，已暂停对共享单车企业的备案，并要求已进入合肥市场的共享单车企业不得再投放新的车辆。同时，加强对企业运营动态的监管。目前，相关单位可适时掌握单车企业的车辆投放、分布、日均运营次数等情况。

　　目前，合肥已施划了2000多处共享单车停车位，近期，包河区和蜀山区又设置了400余处非机动车停车架，引导用户有序停放车辆。对企业未能及时处置的乱停乱放车辆依法进行暂扣。据悉，目前《合肥市共享单车服务质量考核办法》(初稿)，近期拟起草完成考核细则，实施共享单车总量控制和动态调节措施。

　　而对于共享单车总量控制，合肥市曾有过明文规定。根据全市非机动车停放管理规划及停放秩序状况，结合市民短距离出行需求、城市空间承受能力、道路资源与停放设施承载能力等，对互联网自行车发展规模进行总量调控，对车辆投放实行动态平衡。

　　哈啰出行安徽区域相关负责人在接受记者采访时表示，对于合肥市拟实施共享单车总量控制和动态调节措施，哈啰出行方面表示认可，并会积极配合相关政府部门的工作。目前合肥的共享单车市场已经饱和，一些人、车流量大的地点时常发生共享单车堆积的情况发生。把控总量、禁止新车辆投放，可以很好控制合肥的共享单车市场，往更健康的方向发展。此前哈啰单车已经主动“瘦身”了4万辆，一方面是为了减少城市压力，另一方面也是为了给用户提供更优质的出行服务，提供便利而不是“添乱”。